鋼材20cr是什么類型鋼（20cr和20號鋼有多大區別）

今天給各位分享鋼材20cr是什么類型鋼的知識，現在開始吧！

鋼材60是什么意思？

1、60表示平均碳含量0.6%

2、Si2表示平均硅含量百分之2%

3、Mn表示含有Mn1.5%

其他常見的合金鋼牌號有40Cr、65Mn、?60Mn2Si、20Cr、20CrMnTi、GCr15等等。

1、40Cr

40Cr是我國GB的標準鋼號，40Cr鋼是機械制造業使用最廣泛的鋼之一。調質處理后具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。

2、65Mn

熱處理及冷拔硬化后，強度比較高，具有一定的柔韌性和可塑性；相同表面狀態和完全淬透情況下，疲勞極限與五彩合金彈簧相當。

3、20Cr

20Cr是一種鋼的牌號, 為低淬透性滲碳鋼。大多用于制造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件。

4、GCr15

GCr15是指一種合金含量較少的高碳鉻軸承鋼，經過淬火加低溫回火后具有較高的硬度、均勻的組織、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。

5、60Si2Mn

60Si2Mn彈簧鋼是應用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼業上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統等。

擴展資料：

牌號表示

合金結構鋼

①鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr。

②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當平均合金含量1.5%時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數字“1”。

例如鋼號“12CrMoV”和“12Cr1MoV”，前者鉻含量為0.4-0.7%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。

參考資料來源：百度百科-鋼材牌號

求20crmnti 20cr 45號鋼 55號鋼之間的區別和關系？

一、20CrMnTi、20Cr、45號鋼和55號鋼之間的區別如下：

1、代表的意義不同

20CrMnTi是低碳含量的滲碳鋼，淬透性中等；20Cr也是低碳含量的滲碳鋼，但是其淬透性較差，原因就是鋼中加入Mn、Ti元素可以提高鋼的淬透性。

45號鋼是一種低碳鋼，碳含量較低，因此強度適中，應用廣泛；而55號鋼是一種中碳鋼，碳含量較高，強度較高。

2、應用范圍不同

45號鋼和55號鋼雖然都屬于結構鋼，但是55號鋼淬透性差，所以45號鋼應用廣泛，而55號鋼常常應用于高強度零件中。

20CrMnTi淬透性好，韌性好，因此常常應用于一些沖擊性場合，20Cr則只能用于沖擊性載荷不大的場合。

3、化學成分不同

20CrMnTi中碳含量為0.17～0.23，硅含量為0.17～0.37，錳含量為0.80～1.10，鉻含量為1.00～1.30；

20Cr中碳含量為0.18～0.24，硅含量為0.17～0.37，錳含量為0.50～0.80，鉻含量為0.70～1.00；

二、三種鋼之間的聯系如下：

三種鋼均被廣泛采用到零件加工中，使用前都需要經過一系列的熱處理加工才能達到使用要求。

擴展資料：

合金工具鋼和高速工具鋼牌號表示方法：

1、合金工具鋼鋼號的平均碳含量≥1.0%時，不標出碳含量；當平均碳含量1.0%時，以千分之幾表示。

2、鋼中合金元素含量的表示方法，基本上與合金結構鋼相同。

但對鉻含量較低的合金工具鋼鋼號，其鉻含量以千分之幾表示，并在表示含量的數字前加“0”，以便把它和一般元素含量按百分之幾表示的方法區別開來。

3、高速工具鋼的鋼號一般不標出碳含量，只標出各種合金元素平均含量的百分之幾。

例如鎢系高速鋼的鋼號表示為“W18Cr4V”。鋼號冠以字母“C”者，表示其碳含量高于未冠“C”的通用鋼號。

參考資料來源：

百度百科-鋼材牌號

百度百科-55號鋼

百度百科-45號鋼板

百度百科-20Cr

百度百科-20CrMnTi

42CrMo、35CrMo、20#、40Cr、20Cr、25#這叫什么材質

42CrMo、35CrMo、20#、40Cr、20Cr、25#這些是材質名。

合金結構鋼，簡稱合結鋼。42CrMo 35CrMo 40Cr 20Cr屬于此類。

碳素結構鋼，簡稱碳結鋼。20# 25#屬于此類。

以下是針對提出的這幾種材質的詳細介紹。

42CrMo

其對應國際標準組織牌號:42CrMo4；對應日本牌號：SCM440；對應德國牌號：42CrMo4； 對應美國牌號：4140

●特性及適用范圍：

強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。

●化學成份：

碳 C ：0.38～0.45

硅 Si：0.17～0.37

錳 Mn：0.50～0.80

硫 S ：允許殘余含量≤0.035

磷 P ：允許殘余含量≤0.035

鉻 Cr：0.90～1.20

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030

銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

鉬 Mo：0.15～0.25

●力學性能：

抗拉強度 b (MPa)：≥1080(110)

屈服強度 s (MPa)：≥930(95)

伸長率 5 (％)：≥12

斷面收縮率 (％)：≥45

沖擊功 Akv (J)：≥63

沖擊韌性值 kv (J/cm2)：≥78(8)

硬度 ：≤217HB

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

35CrMo

35CrMo鋼主要特性：高溫下具有高的持久強度和蠕變強度，低溫沖擊韌度較好，工作溫度高溫可達500攝氏度，低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不號，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低`中溫回火后使用。

應用：用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等，還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等。工藝上的設備材料、管材、焊材等等

20#

是指含碳量，含碳量為0.2%，屬于低碳鋼。

鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。

低碳鋼--含碳量一般小于0.25%；

中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間；

高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。

鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過0.40%),錳(Mn)(一般不超過0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。

鋼中含碳量低于2.1%為鋼，含碳量高于2.1%為鐵。

鋼中含碳量越高其韌性越差，鋼中含碳量越高其韌性越好。

（1）特性 該鋼屬于優質低碳碳素鋼，冷擠壓、深談淬硬鋼。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好?？估瓘姸葹?53-500MPa，伸長率≥24%。

正火可促進該鋼球化，細化大塊狀先共析鐵素體，改進小于160HBS毛坯的切削性能。

該鋼模具零件工藝路線為：下料→鍛造模坯→退火→機械粗加工→冷擠壓成型→再結晶退火→機械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。

（2）供貨狀態及硬度 未熱處理態，硬度≤156HBS。

（3）標準JB/T 6057-92鋼的化學成分（質量分數，%） C 0.17~0.23、Si 0.17~0.37、Mn 0.35~0.65、P≤0.035、S≤0.035、Ni≤0.30、Cr≤0.15、Cu≤0.25。

（4）參考對應鋼號 我國GB/JB的標準鋼號是20、我國臺灣CNS標準鋼號S20C、德國DIN標準材料編號1.0402、德國DIN標準鋼號CK22/C22、英國BS標準鋼號IC22、法國AFNOR標準鋼號CC20、法國NF標準鋼號C22、意大利UNI標準鋼號C20/C21、比利時NBN標準鋼號C25-1、瑞典SS標準鋼號1450、西班牙UNE標準鋼號F.112、美國AISI/SAE標準鋼號1020、日本JIS標準鋼號S20C/S22C。

（5）相變點溫度（近似值）Ac1=735℃，Ac3=855℃，Ar3=835℃，Ar1=680℃

（6）正火規范 溫度920~950℃，出爐空冷。硬度131~156HBS。

（7）冷壓毛坯軟化處理規范 溫度700~720℃，保溫時間8~15h，再以50~100℃/h的冷速，隨爐降至溫度≤550~600℃，出爐空冷。

處理前硬度≤143HBS，軟化后硬度≤131HBS。

（8）淬火規范 溫度910℃10℃，10%NaCl鹽水冷卻。

40Cr

（1）特性 中碳調制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有最佳的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

（2） 供貨狀態及硬度 退火態，硬度≤207HBS。

（3）標準GB/T 3077-1999 鋼的化學成分 （質量分數，%）C 0.37~0.44、Si 0.17~0.37、Mn 0.50~0.80、Cr0.80~1.10、Ni≤0.30。

（4）參考對應鋼號 我國GB的標準鋼號是40Cr、德國DIN標準材料編號1.17035/1.7045、德國DIN標準鋼號41Cr4/42Gr4、英國EN標準鋼號18、英國BS標準鋼號41Cr4、法國AFNOR標準鋼號42C4、法國NF標準鋼號38Cr4/41Cr4、意大利UNI標準鋼號41Cr4、比利時NBN標準鋼號42Cr4、瑞典SS標準鋼號2245、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、日本JIS標準鋼號SCr440(H)/SCr440、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、國際標準化組織ISO標準鋼號41Cr4。

（5）臨界點溫度 （近似值） Acm=780℃

（6）正火規范 溫度850~870℃，硬度179~229HBS。

（7）冷壓毛坯軟化處理規范 溫度740~760℃，保溫時間4~6h，再以5~10℃/h的冷速，降溫到≤600℃，出爐空冷。

處理前硬度≤217HBS，軟化后硬度≤163HBS。

（8）生鐵屑保護擺動回火規范 （67010）℃2h，隨爐升溫，（71010）℃2h，隨爐降溫，（67010）℃2h，隨爐升溫，（71010）℃2h，再隨爐降溫，（67010）℃2h，隨爐升溫, （71010）℃2h，隨爐降溫,共3個循環，再降溫至550℃，出爐空冷。處理后硬度153HBS。

（9）調質處理規范 淬火溫度850℃ 10℃，油冷；回火溫度520℃10℃，水、油空冷。

20Cr

材料狀態=熱處理或不熱處理

bMpa=≥835

sMpa=≥540

5%=≥10

%=≥40

硬度HB=≤179

試樣毛坯尺寸mm=15

熱處理="熱處理工藝參數:淬火處理

化學成分=加熱溫度為:880℃

特性及應用=淬火處理后的冷卻方式為:水或油冷；滲氮淬火

25#

優質碳素結構鋼

化學成分：

碳C：0.22%～0.29%

硅Si：0.17%～0.37%

錳Mn：0.50%～0.80%

鉻Cr≤0.25%

鎳Ni≤0.30%

銅Cu≤0.25%

物理性質：具有一定強度、硬度。塑性和韌性好。焊接性、冷塑性加工性較高，被切削性中等、淬透性、淬硬性差。淬火后低溫回火后強韌性好。無回火脆性。

應用舉例：焊接件、熱鍛、熱沖壓件滲碳后用作耐磨件。

對鋼材有疑問或感興趣，可以QQ交流：303564268

20Cr和40Cr鋼材有什么區別，用途有什么不同呢？

20Cr和40Cr鋼材區別如下：

一、成分組成含量不同。

20Cr，40Cr是合金鋼，牌號中前面的數字表示平均含碳量為萬分之幾，后面的數字表示合金元素含量為百分之幾。20Cr，40Cr成分組成含量不同。

1、20Cr。

碳C：0.18～0.24；硅Si：0.17～0.37；錳Mn：0.50～0.80；鉻Cr：0.70～1.00。（質量分數）（%）

2、40Cr。

碳C：0.37~0.44；硅Si：0.17~0.3；錳Mn：0.50~0.80；鉻Cr：0.80~1.10。（質量分數）（%）

二、用途不同。

1、20Cr鋼：這種鋼大多用于制造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件(油淬)，20Cr用于滲碳件，其滲碳性，淬透性和心部強度都較好，常用來制造齒輪，離合器，主軸，蝸桿等。

對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應進行高頻表面淬火，如模數小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。

此鋼也可在調質狀態下使用，用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進一步增加鋼的屈服強度和抗拉強度(約增加1.5～1.7倍)。

2、40Cr鋼：40cr鋼用于硬度高，耐磨性好，變形小的零件，常用來制造主軸，蝸桿，齒輪，閥，油泵轉子等。

這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等。

經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等。

經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等。

經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。

此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

三、鋼的牌號不同。

1、20Cr是一種鋼的牌號, 為低淬透性滲碳鋼。

2、40Cr是我國GB的標準鋼號，40Cr鋼是機械制造業使用最廣泛的鋼之一。調質處理后具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。

四、特性不同。

1、20Cr鋼：與15Cr鋼相比，有較高的強度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達4 ～22mm，在水中臨界淬透直徑達11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向，降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大，所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性，無回火脆性。

2、40Cr鋼：中碳調質鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織細化，接近平衡狀態，可改進毛坯的切削性能。

參考資料來源：

百度百科-40Cr

百度百科-20Cr

20Cr1Mo1ⅤTlB是什么鋼？

20Cr1Mo1VTiB屬于國標高溫螺栓用鋼，執行標準：GB∕T 20410-2006

20Cr1Mo1VTiB具有良好的綜合力學性能。熱加工性能良好,570℃下具有較高的抗松弛性能,缺口敏感性較小,高溫持久塑性較高,淬透性較好。用于制造570℃以下高溫螺栓及閥桿材料。

20Cr1Mo1VTiB材料是“低合金熱強鋼”，熱強鋼是指：在高溫（通常在450～900℃）既能承受相當的附加應力又要具有優異的抗氧化、抗高溫氣體腐蝕能力，通常還要求承受周期性的可變贏利。熱強鋼通常用作汽輪機、燃氣輪機的轉子和葉片，鍋爐的過熱器、高溫下工作的螺栓和彈簧。

20Cr1Mo1VTiB化學成分如下圖：

鋼材牌號20洛什么材質

指的是20Cr吧，20Cr是低淬透性滲碳鋼。

化學成分（質量分數）（%）

碳C：0.18～0.24

硅Si：0.17～0.37

錳Mn：0.50～0.80

鉻Cr：0.70～1.00

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

鎳 Ni：≤0.30

銅 Cu：≤0.30

鉬 Mo：≤0.15

抗拉強度（b/MPa）：≥835

屈服點（s/MPa）：≥540

斷后伸長率（5/%）：≥10

斷面收縮率（/%）：≥40

沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47

布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態）：≤179

這種鋼大多用于制造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件(油淬)，如：機床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應進行高頻表面淬火，如模數小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調質狀態下使用，用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進一步增加鋼的屈服強度和抗拉強度(約增加1.5～1.7倍)。

關于鋼材20cr是什么類型鋼和20cr和20號鋼有多大區別的介紹到此就結束了,記得收藏關注本站。